Katup Jepit Badan Tertutup
Cat:Katup Jepit
Prinsip pengoperasian katup jepit tertutup FNC® sangatlah mudah. Ketika dalam posisi terbuka, katup menyediakan saluran penuh, memungkinkan alir...
See DetailsTarik katup periksa ayun dari saluran pembuangan tailing setelah delapan bulan digunakan dan kerusakan yang terjadi jarang terjadi secara mengejutkan. Pin engselnya berbentuk oval, permukaan cakram memiliki bentuk bulan sabit erosi yang cerah di mana benda padat terjepit di antara cakram dan dudukan, dan flensa hilir menunjukkan pola lubang akibat palu air yang berulang. Semua cacat tersebut sudah terlihat tiga bulan sebelumnya.
Perawatan katup periksa gagal di sebagian besar pabrik karena satu alasan struktural: katup berada pada jalur tanpa katup isolasi di bagian hulu, tidak ada jalan pintas, dan tidak ada port pengujian, sehingga pemeriksaan ditunda sampai ada yang rusak. Solusi praktisnya adalah dengan memperlakukan check valve sebagai aset yang dipantau kondisinya sejak pertama kali dipasang, dan menerima bahwa dalam tugas abrasif, strategi yang paling ekonomis terkadang adalah tidak melakukan perbaikan sama sekali.
Kesimpulannya, di depan
Katup periksa mempunyai empat permukaan aus dan satu mode kegagalan non-aus. Mengetahui mana yang rusak akan memberi tahu Anda seberapa sering saluran harus dibuka, dan suku cadang apa yang ada di rak.
Disk tidak pernah terpasang dengan sempurna dalam layanan bubur. Lapisan film padat berada di antara cakram dan dudukan pada setiap penutupan, dan setiap siklus mengikis jalur kontak yang sedikit lebih lebar. Ketika pita tersebut melebar melewati sekitar 20 persen dari lebar aslinya, kebocoran menjadi terus menerus dan tidak terputus-putus.
Desain ayunan dan pelat ganda memiliki volume mati di belakang elemen penutup. Partikel kasar mengendap di sana, perjalanan cakram memendek, dan katup akhirnya terbuka sebagian. Operator biasanya melihat hal ini pertama-tama sebagai pompa yang tidak dapat bekerja dengan baik dan bukan sebagai kesalahan katup.
Setiap penutupan memuat pin. Keausan muncul sebagai kemiringan cakram, yang menyebabkan kontak dudukan tidak merata dan mempercepat erosi pada satu sisi saja. Jarak bebas pin mudah diukur dengan mikrometer dan merupakan satu-satunya indikator terbaik untuk sisa masa pakai.
Cakram logam yang menutup melawan aliran balik dengan kecepatan 3 m/s dapat menghasilkan lonjakan tekanan beberapa kali lipat tekanan saluran. Buktinya biasanya muncul di bagian hilir pada flensa, penyangga, dan las, bukan pada badan katup itu sendiri, itulah sebabnya kerusakan akibat bantingan sering salah didiagnosis sebagai masalah perpipaan.
Desain angkat, aksial, dan bola mengandalkan pegas atau elastomer untuk mengembalikan penutupan. Serangan panas dan bahan kimia mengeraskan elastomer, pegas kehilangan beban awal, dan katup mulai berbunyi. Obrolan terdengar, tetapi saat terdengar cukup keras, joknya sudah rusak.
Tabel di bawah ini membandingkan lima desain yang paling sering ditentukan pada jalur proses. Interval mengasumsikan layanan yang bersih dan bersiklus rendah; kalikan dengan 0,4 hingga 0,6 jika padatan melebihi 3 persen beratnya.
Perbandingan desain katup periksa umum yang digunakan pada jalur proses dan slurry. Perlakukan interval tersebut sebagai dasar perencanaan dan konfirmasikan interval tersebut berdasarkan pengukuran kebocoran dan jumlah siklus Anda sendiri.
Catatan kegagalan dari tugas bubur abrasif menunjukkan pola yang konsisten: katup jarang menjadi komponen pertama yang mengeluh, dan keluhan pertama biasanya dikaitkan dengan pompa. Distribusi di bawah ini mencerminkan laporan tim pemeliharaan penyebab ketika katup periksa akhirnya ditarik untuk diperiksa.
Empat pengukuran menangkap sebagian besar hal ini sebelum kegagalan. Perbedaan tekanan melintasi katup meningkat saat cakram berhenti membuka sepenuhnya. Tanda penutupan akustik memendek saat disk digantung. Volume aliran balik, diperkirakan dari uji penghentian pompa, meningkat seiring dengan kebocoran dudukan. Celah pin engsel cenderung meningkat jauh sebelum cakram terlihat miring. Tak satu pun dari hal ini memerlukan pemadaman; keempatnya mengharuskan katup isolasi, titik pengujian, dan platform akses direncanakan pada tahap desain.
Katup periksa sangat terkonsentrasi pada aplikasi yang medianya bersih dan biaya aliran baliknya tinggi. Pemisahan antar sektor menjelaskan mengapa satu interval pemeliharaan tidak dapat diterapkan di seluruh pabrik.
Bagian penambanganlah yang menimbulkan masalah. Katup periksa digunakan dalam pertambangan karena dampak aliran balik ke wadah atau pengental sangat serius, namun media di saluran tersebutlah yang merusak katup. Katup periksa yang melindungi sirkuit air bersih dapat berfungsi selama bertahun-tahun pada pemeriksaan tahunan. Katup yang sama pada saluran umpan siklon atau tailing mungkin memerlukan perhatian dalam satu kampanye, itulah sebabnya operator slurry semakin mempertanyakan apakah katup periksa tersebut termasuk dalam saluran tersebut.
Jika check valve dibuka tiga kali dalam setahun dengan tugas abrasif yang sama, biaya pemeliharaan telah melebihi nilai perlindungan yang diberikannya. Tiga alternatif patut dievaluasi, tergantung pada katup periksa apa yang sebenarnya dipasang untuk mencegahnya.
Yang pertama adalah menghapus fungsi non-return dan menggantinya dengan katup isolasi full-bore ditambah shutdown berurutan. Katup jepit cocok dengan peran ini karena selongsong elastomer adalah satu-satunya bagian yang dibasahi: tidak ada dudukan, tidak ada engsel, tidak ada rongga, dan tidak ada ruang untuk partikel masuk. Ketika selongsong akhirnya aus, selongsong tersebut dipasang kembali di tempatnya tanpa melepaskan badan dari garis. Untuk pabrik yang membandingkan rute ini dengan desain diafragma berjajar, trade-off dalam hal kebocoran, masa pakai, dan penyimpanan suku cadang dijelaskan dalam hal ini. perbandingan katup jepit versus katup diafragma untuk tugas penambangan . Logika yang sama juga berlaku di seluruh dunia rentang katup cubit lubang penuh , termasuk konfigurasi bodi terbuka dan bodi tertutup.
Katup Pinch yang Dioperasikan Udara Standar Diameter Nominal: DN15~DN2000, 1/2 ”~84” inci Lihat Produk → Opsi kedua berlaku bila penghentian positif masih diperlukan pada header slurry. Katup gerbang pisau bubur memberikan jalur aliran penuh, bebas rongga, dan aksi geser yang memotong padatan yang mengendap saat penutupan, sehingga titik isolasi tidak menjadi zona pengendapan. Perjalanan gerbang dan kondisi dudukan diperiksa dari luar saluran, sehingga tidak perlu mematahkan flensa hanya untuk melihat apakah katup tersegel.
Katup gerbang pisau KGV-D Diameter Nominal: DN50 ~ DN1500 Lihat Produk → Opsi ketiga menghilangkan masalah di bagian hulu. Pompa selang peristaltik tidak memiliki katup periksa internal sama sekali: selang adalah satu-satunya komponen yang dibasahi, pompa dapat melakukan pemancing otomatis, dan tahan terhadap pengoperasian dalam keadaan kering. Pada jalur hisap di mana katup kaki atau katup periksa hisap terus-menerus kotor, penggantian elemen pompa sering kali lebih murah daripada merawat katup yang menyalurkannya.
Pompa Selang Rol Diameter Nominal: DN10~DN150 Lihat Produk → Jika perbaikan merupakan keputusan yang tepat, prosedur di bawah ini membuat intervensi tetap singkat dan catatan berguna.
1. Isolasi dan verifikasi
Blokir ganda dan keluarkan, pastikan tekanan nol di saluran pembuangan, lalu terapkan lockout dan tagout. Pada saluran slurry, siram sebelum membuka flensa apa pun.
2. Catat garis dasarnya
Catat tanda bodi, bahan dudukan, nilai pegas, orientasi dan kondisi flensa, serta foto cakram dan dudukan sebelum dibersihkan. Foto pasca-pembersihan menyembunyikan buktinya.
3. Mengukur, bukan menilai
Periksa lebar pita kontak kursi, pengangkatan cakram, dan jarak bebas pin engsel dengan mikrometer. Catatlah angka-angka tersebut berdasarkan pembacaan sebelumnya, bukan berdasarkan pendapat.
4. Bersihkan dan periksa rongganya
Hapus padatan yang terbungkus dari volume mati, kemudian cari alur erosi, lubang dan tanda-tanda bahwa disk telah bersentuhan dengan badan.
5. Putuskan perbaikan atau penggantian
Gantilah daripada memperbarui ketika erosi dudukan melampaui 20 persen lebar kontak, atau ketika jarak bebas pin engsel melebihi batas pabrikan. Kursi yang dikerjakan ulang dengan pin yang aus akan cepat rusak lagi.
6. Instal ulang dengan benar
Konfirmasikan panah aliran terhadap arah aliran sebenarnya, gunakan paking baru, dan ikuti urutan torsi baut. Kebanyakan kegagalan katup periksa "baru" dalam waktu seminggu disebabkan oleh orientasi atau torsi.
7. Kembalikan datanya
Masukkan jarak bebas pin, lebar pita kursi, dan jumlah siklus ke dalam sistem perawatan. Tanpa adanya tren, interval pemeriksaan berikutnya hanya berupa perkiraan.
Rencana pemeliharaan hanya akan bagus jika dokumen yang ada di baliknya. Untuk katup industri di lokasi penambangan dan proses, jaga agar kit dudukan, pin engsel, pegas, dan gasket tetap dipasang dengan trim yang tepat. Suku cadang elastomer memiliki umur simpan yang diukur dalam beberapa tahun, bukan dekade, dan selongsong atau segel yang disimpan di gudang yang panas akan rusak lebih awal dari yang ditunjukkan oleh catatan layanannya. Putar stok sesuai kebutuhan.
Dokumentasi harus dikumpulkan saat pembelian, bukan setelah kegagalan. Sertifikat material, catatan uji tekanan pada 1,5 kali tekanan desain, ketertelusuran batch elastomer, dan pernyataan kesesuaian untuk peralatan yang diekspor adalah dokumen yang akan diminta oleh auditor atau perusahaan asuransi. Jika pabrik beroperasi berdasarkan ISO 9001, ISO 14001, dan ISO 45001, catatan yang sama mendukung audit kualitas, lingkungan, dan keselamatan kerja sekaligus, sehingga satu rutinitas pengarsipan yang disiplin mencakup tiga kewajiban. Untuk peralatan yang dikirim ke UE, penandaan CE dan deklarasi RoHS harus disertakan bersama katup, bukan diminta beberapa bulan kemudian.
Terakhir, rencanakan sisi lingkungan dari pekerjaan tersebut. Kuras dan siram sebelum memecahkan flensa, tangkap volume siram alih-alih membuangnya ke tingkat yang rata, dan buang elastomer dan lapisan logam yang aus melalui aliran limbah yang benar. Pada jalur slurry, volume ini lebih besar dari perkiraan kebanyakan perencana, dan merupakan bagian dari prosedur yang paling sering dilewati di bawah tekanan produksi.
Kembali ke jalur tailing dari pembukaan. Katupnya tidak rusak karena pembuatannya yang buruk. Gagal karena tidak ada yang bisa mengisolasinya, tidak ada yang mengukur pin engsel, dan medianya tidak pernah kompatibel dengan cakram ayun dan dudukan logam. Perbaiki isolasi dan titik uji, letakkan pengukuran sesuai tren, dan jaga katup periksa di tempatnya. Di tempat lain, perawatan termurah adalah katup yang tidak perlu Anda buka lagi.